Κατασκευή ζευκτών δοκών δομικού ξυλότυπου μονών ανοιγμάτων από χάλυβα Bailey Bridges
Ονομασία προϊόντος |
Ατσάλινη γέφυρα Bailey |
Πλάτος |
4,2Μ, 7,3 μέτρα, 7,56 μέτρα |
Μέγιστο εύρος |
64 μέτρα μονό άνοιγμα και 200 μέτρα πολλαπλό άνοιγμα |
Κατάστρωμα γέφυρας |
Σύνθετο πάνελ από χάλυβα |
Ποιότητα χάλυβα |
Q345B (ισοδύναμο με το ASTM A572) |
Ικανότητα φόρτωσης |
20ton, φορτηγό 40 τόνων κ.λπ., ή HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
Διάβρωση |
Γνήσιο βαμμένο ή γαλβανισμένο εν θερμώ |
Πλεονεκτήματα |
Τιμολόγηση αποτελεσματική και τεχνική πλήρη ανάλυση και υποστήριξη
|
Τμήματα της γέφυρας
Η βασική γέφυρα Bailey αποτελείται από τρία κύρια μέρη, το δάπεδο, τα κορδόνια και τα πλαϊνά πάνελ.Το δάπεδο της γέφυρας αποτελείται από έναν αριθμό τραβέρσες πλάτους 19 ποδιών (5,8 m) που διασχίζουν τη γέφυρα.Στο κάτω μέρος αυτών, σχηματίζοντας ένα τετράγωνο, υπάρχουν κορδόνια μήκους 10 ποδιών (3,0 m).Η αντοχή της γέφυρας παρέχεται από τα πάνελ στα πλάγια.Τα πάνελ είναι μήκους 10 ποδιών (3,0 m), ύψους 5 ποδιών (1,5 m), ορθογώνια με εγκάρσια στερέωση.Το καθένα ζυγίζει 570 λίβρες (260 κιλά) και μπορεί να το σηκώσουν έξι άνδρες.
Εφαρμογή
Γενικά χρησιμοποιείται για αστικές γέφυρες ή οδογέφυρες αυτοκινητοδρόμων και διαβάσεις με μικρά ανοίγματα
Οπλισμένο σκυρόδεμα: μεσαίου και μικρού ανοίγματος
Προεντεταμένο οπλισμένο σκυρόδεμα: μεγάλο άνοιγμα
Σκελετός ίσιο πόδι (τύπος πόρτας) και λοξό πλαίσιο ποδιών: μεσαίο και μικρό άνοιγμα
Άκαμπτο πλαίσιο σε σχήμα Τ, συνεχές άκαμπτο πλαίσιο: μεγάλο άνοιγμα· Γέφυρες δρόμου· Γέφυρες πεζών· σιδηροδρομικές γέφυρες· μεταλλική γέφυρα δοκών· γέφυρες δοκών· γέφυρα Steel Bailey· δομική γέφυρα από χαλύβδινο κουτί· Γέφυρες αυτοκινητόδρομων· Σύνθετη γέφυρα δοκών· καλωδιωτή γέφυρα· Πλωτή γέφυρα κ.λπ.
Χαρακτηριστικά
Αρθρωτό, προσχεδιασμένο, προκατασκευασμένο σύστημα γέφυρας
Τυπικά εναλλάξιμα εξαρτήματα
Εξαιρετικά προσαρμόσιμο, πλήρως επαναχρησιμοποιήσιμο και επανατοποθετήσιμο
Μεταφέρεται σε τυποποιημένα δοχεία ISO
Γρήγορη και απλή κατασκευή με εργατικό δυναμικό
Πλήρως γαλβανισμένο για μεγάλη διάρκεια ζωής και ελάχιστη συντήρηση
Μήκος μονάδας 3.048m
Μονή λωρίδα 4,2μ
Ιδιόκτητα χαλύβδινα συστήματα καταστρώματος για να ταιριάζουν σε διαφορετικές απαιτήσεις φόρτωσης
Φινίρισμα Durbar ή εργοστασιακή αντιολισθητική επιφάνεια
Πλήρης ικανότητα μεταφοράς φορτίου αυτοκινητόδρομου
Απλές, οικονομικές βάσεις
Η εταιρεία μαςΗ έμπειρη ομάδα μας επικεντρώνεται στην επιτυχία του έργου σας για τη χαλύβδινη γέφυρα, από την αρχή μέχρι το τέλος.Η αποδεδειγμένη ικανότητά μας να εντοπίζουμε και να ξεπερνάμε τις ασυνέπειες του σχεδιασμού, τα πιθανά προβλήματα με την ανέγερση και τα εμπόδια μεταφοράς έχει ως αποτέλεσμα την κατασκευή δομικού χάλυβα που είναι σωστή την πρώτη φορά, βοηθώντας σας να αποφύγετε δαπανηρές καθυστερήσεις κατασκευής.
Τελικά
Η επιτυχία της γέφυρας Bailey οφειλόταν στην απλότητα της κατασκευής και της συναρμολόγησης των αρθρωτών εξαρτημάτων της, σε συνδυασμό με την ικανότητα ανέγερσης και ανάπτυξης τμημάτων με ελάχιστη βοήθεια από βαρύ εξοπλισμό.Πολλά προηγούμενα σχέδια για στρατιωτικές γέφυρες απαιτούσαν γερανούς για να ανυψώσουν την προσυναρμολογημένη γέφυρα και να την κατεβάσουν στη θέση της.Τα εξαρτήματα Bailey κατασκευάζονταν από τυπικά κράματα χάλυβα και ήταν αρκετά απλά ώστε τα εξαρτήματα που κατασκευάζονταν σε διάφορα εργοστάσια να μπορούσαν να είναι εντελώς εναλλάξιμα.Κάθε μεμονωμένο τμήμα μπορούσε να μεταφερθεί από έναν μικρό αριθμό ανδρών, επιτρέποντας στους μηχανικούς του στρατού να κινούνται πιο εύκολα και πιο γρήγορα από πριν, προετοιμάζοντας το δρόμο για τα στρατεύματα και το υλικό που προελαύνουν πίσω τους.Τέλος, η αρθρωτή σχεδίαση επέτρεψε στους μηχανικούς να κατασκευάσουν κάθε γέφυρα ώστε να είναι τόσο μεγάλη και ισχυρή όσο χρειάζεται, διπλασιάζοντας ή τριπλασιάζοντας στα υποστηρικτικά πλαϊνά πάνελ ή στα τμήματα του οδοστρώματος.